在昆明公路瀝青路面施工后出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因都有哪些？昆明公路瀝青路面施工公司知道，其實(shí)目前國內(nèi)許多業(yè)主普遍作法是瀝青路面施工瀝青表面層采用進(jìn)口瀝青，而底面層、中面層則挑選國產(chǎn)優(yōu)良瀝青，既滿足了重交通質(zhì)量要求，又降低了路面造價。

  那么對于有些礦石材料象玄武巖、石英巖、花崗巖等本身就帶酸性，由于公路瀝青路面含有瀝青酸顯酸性，如果兩種酸性物質(zhì)結(jié)合在一起大大降低了互相之間的化學(xué)吸附力。因此瀝青與集料容易剝離。在這種情況下應(yīng)采用石灰?guī)r、礦碴磨成礦粉或者直接加入一定的抗剝離劑，增強(qiáng)瀝青混合料的化學(xué)吸附力。

  而導(dǎo)致公路瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因之一首先就是瀝青材質(zhì)問題。有些瀝青工程路面使用一段時間后發(fā)現(xiàn)大面積表層松散，其主要原因是公路瀝青路面施工使用了不合格瀝青，這種瀝青延度、針入度沒有達(dá)到規(guī)范要求，因此，過一段時間后，混合料就失去粘結(jié)力，從而形成松散現(xiàn)象。

  二是因?yàn)闉r青混合料拌和溫度過高，有時，由于瀝青混合料拌合時溫度過高，瀝青被燒糊使瀝青失去了強(qiáng)有力的粘結(jié)力和裹附力，因此，造成路面松散、局部脫落。昆明公路瀝青路面施工公司還介紹的原因三是瀝青混合料酸堿結(jié)合不好，瀝青一般情況下呈酸性，而用的石料如果呈堿性則可以達(dá)到較好的組合，如果遇到的是酸性骨料相互之間的粘結(jié)力將降低，也將產(chǎn)生路面剝落，形成坑洞。